《电动飞机引领低空经济，碳纤维行业迎来新机遇》
近日，随着“低空经济”在国内市场的火爆，碳纤维板块也受到了广泛关注。多家碳纤维公司如吉林化纤、光威复材等在互动平台表示，他们的产品已在电动飞机、无人机等领域得到应用，使得股市中的“碳纤维板块”异常活跃。
“低空经济”是指依托于低空空域的各种飞行活动，包括有人驾驶和无人驾驶航空器。虽然低空领域的主要产品包括电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机、直升机等，但电动飞机无疑是推动这一经济形态发展的关键因素。
去年12月，我国民航局发布了《国家空域基础分类方法》，将空域分为七个级别，其中非管制空域内的航空器可以自由飞行。这一规范的发布为低空经济的发展提供了有力支持。
今年2月，全球首条电动垂直起降航空器跨海跨城空中航线在深圳启航并首飞成功。这款名为“盛世龙”的eVTOL由上海峰飞航空科技有限公司研制，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。此次成功飞行意味着深圳至珠海的单程地面车程可从2.5至3小时缩短到20分钟。
此外，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司的万丰钻石eDA40型纯电动飞机已经成功完成收费。这款基于DA40机型开发的全新产品是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机。其运营成本可降低40%以上。
今年3月，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2顺利完成城市CBD区域的低空飞行。这些进展表明，电动飞机正在成为碳纤维行业的新增长点。
电动飞机引领低空经济，碳纤维行业迎来新机遇
早在2021年，本号小编就介绍了全球兴起的电动飞机研究以及碳纤维复合材料在其中的不可替代作用。为了实现空中飞行，电动飞机必须采用高强度且非常轻的材料，而碳纤维复合材料正是满足这一需求的理想选择。
在《碳纤维下一增长点：全面解密先进复合材料在电动飞机各级系统中典型应用》一文中，小编详细阐述了碳纤维复合材料在电动飞机主结构材料、动力总成、热管理系统等方面的应用。例如，日本SkyDrive公司选择了TorayCarbonMagic为其SD-05电动飞行车开发先进的碳纤维增强塑料（CFRP）；而美国OverairInc.的ButterflyeVTOL飞机原型项目则采用了东丽公司最先进的T1100/3960碳纤维预浸料系统。
随着电动飞机技术的不断发展和应用领域的拓展，碳纤维行业将迎来更多的发展机遇和挑战。
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