揭秘高铁钢轨的生命周期与再生之路
揭秘高铁钢轨的生命周期与再生之路
随着中国综合国力的提升，中国高铁已成为世界瞩目的基础设施名片，总建设里程达4.37万公里。然而，高铁钢轨的废弃量远超想象，本文带您了解钢轨的处理过程及高铁钢轨的更换技术。
中国高铁钢轨需具备高强度、高韧性、高耐磨性、高稳定性等特点，以承受高速运行带来的巨大压力和冲击。但长时间、高频次的使用导致钢轨老化和损坏，如全国最繁忙的京沪高铁，约2年进行一次大修换轨。
废弃钢轨的处理并非易事。由于采用独特材质和制造工艺，一般工厂无法回炉冶炼，且成本和技术壁垒较高。质量较好的钢轨可检测、修复后用于普速列车或其他工厂轨道，损坏严重的钢轨则开发成刀具、工器具、铸件等产品。
高铁钢轨更换采用一体化换轨技术，通过焊轨车和施工车将新钢轨固定、焊接，并将旧钢轨回收。中国高铁还采用无缝钢轨技术，实现更平稳、安全的行驶体验，并延长钢轨使用寿命。
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