2002年5月7日晚9点37分，大连。职工刘吉庆在大连巷港口装船作业时，目睹了一道火光从云层中冲出，在空中盘旋两三圈后，直坠大连海域，炸起冲天浪花。是海啸吗？被这巨大声响惊动的还有大连海域上的所有渔民，他们纷纷探出头来，脸上布满惊恐之色，其中就有呆若木鸡的刘吉庆。
20分钟后，渔民和附近人员开始自发组织救援行动。5小时后，空难处理小组抵达大连付家庄，正式展开紧张搜救。经过辛苦作业，在这片冰冷海域打捞上92具遇难者遗体及被海水浸透的遗物。CJ6136航班上有103名乘客与9名机组人员，最终大连机关悲痛宣布，全员遇难，无一人生还！
2002年大连春天，112条生命消逝，民众质疑声四起。经调查，飞机雷达、导航运转正常，机长与副驾驶均经验丰富，例行维修无问题。所有证据表明，CJ6136航班与其他正常航班无异。然而，尸检显示，92具遗体均有不同程度烧伤。高速坠落导致空难，但为何全体乘客都有严重烧伤？
决定性证据是，乘客和机组人员生前有一氧化碳中毒迹象。这意味着，在航班坠机前，机舱内已发生火灾。火灾原因何在？大连公安局对所有乘客进行调查，在与中国人寿保险例行问话后，此案疑点突生。人寿保险表示，5月7日前，CJ6136航班上有七份航空意外险购买记录，竟出自同一名乘客——张丕林。
张丕林，大连辽宁人，1990年毕业于南京大学物理系，获硕士学位。曾任警察、办公室主任，后离职创业，成为装饰公司老板。2002年5月7日，张丕林乘坐CJ6136航班，购买了七份航空意外险。人寿保险称：“这是非常罕见的状况，一般一人购买一份，而他一次性购买了七份。”
公安局深入调查，发现张丕林遗体中有汽油残留，其旅行箱内也有汽油痕迹。登机前一个月，张丕林遭遇四次交通意外，企图向保险公司索赔，但均遭拒绝。2002年5月7日，他购买了七份理赔金高达140万的航空意外险，拖着装有汽油的行李箱，踏上了死亡航班。
2002年大连5·7空难南大硕士张丕林的罪恶之火
凶手已死，遇难者家属的悲痛却难以平息。这趟航班的乘客中，有事业有成的大连银行副行长，有刚考入名校的学生，有治病救人的医生，有播报新闻的记者，还有四名好奇望向窗外蓝天白云的儿童。一夜之间，全部化为乌有。
12月7日，北京保险行业协会发出通知，5·7空难是张丕林蓄意纵火造成，七份航空意外险拒不赔付。张丕林家属最终未能获得任何赔偿，只能灰溜溜地将遗体领出，连夜在殡仪馆火化。
本文主题词：张丕林大连空难,02大连空难张,02年大连空难机长,2002年大连空难大人物,2002大连5.7空难,2002年大连空难机组人员,2002年大连57空难录音,张丕林大连空难疑点,2002年大连空难,大连空难死的领导
