《360记录仪「V9」：行车记录仪与运动相机的完美融合》
2024年，我大胆尝试，用最新的360记录仪「V9」拍摄了一段Vlog。如今的记录仪分辨率已经大幅提升，画质清晰细腻。2024年的记录仪画质有了质的飞跃，有人甚至用专业运动相机来替代记录仪，拍摄高质量的自驾Vlog。虽然画质出色，但运动相机也容易因过热而自动关机，导致错过一些精彩瞬间，难以实现不间断的全程录像。如果手动开关机，又容易分散注意力，影响驾驶安全。最近，360公司推出了一款创新产品——360记录仪「V9」，它是行车记录仪与运动相机的完美结合。V9首先是一款行车记录仪，但它拥有三个独特的特点，使其在众多记录仪中脱颖而出。本文将深入解析这款独一无二的记录仪，帮助你做出明智的选择。建议先收藏本文，以免找不到。
V9的主机尺寸比运动相机更小，重量轻巧，与电池仓结合后，大小适中，便于手持。现在我们来猜猜看，下面三张照片中哪一张是V9拍摄的（另外两张分别来自iPhone12和索尼a7R IV全画幅相机）。答案稍后揭晓。
V9的独特之处
自2019年以来，我评测过许多热门的行车记录仪，但说实话，从未见过像V9这样的记录仪。
一、通过1/4英寸螺孔安装的行车记录仪
许多人的记录仪都是一次性安装，直到换车才会更换。因此，安装方便性是大家非常关心的问题。1/4英寸螺孔意味着：V9无需任何转接，就能直接使用运动相机的配件，或者摄影类支架。也就是说，所有车型（没有“几乎”），包括且不限于：越野车、大货车，小电驴、摩托车、婴儿车……都能轻松安装和扩展。搭配我常用的吸盘支架非常稳固，也可以选购V9的徒步/骑行套件。你可以轻松地将V9拿到车外，骑行、徒步、爬山……你玩你的，它录它的，无需担心，实现和车内一样的“全程”记录。搭配“夹子支架”可以固定在摄影包或背包的肩带上，非常适合徒步和骑行。
二、从未见过具有“防抖”功能的行车记录仪
汽车的减震器抵消了大部分震动，所以行车记录仪通常不需要防抖功能。但是，在车外手持录像时，防抖功能就变得至关重要。V9内置六轴陀螺仪防抖，在剧烈运动时（如跑步、爬山等），防抖效果非常出色。“剧烈运动”时的防抖效果甚至比iPhone12还要好！手持拍摄正常行走时的防抖效果也相当不错。
三、从未见过支持“外挂电池”和“前后双屏”的记录仪
360记录仪「V9」行车记录仪与运动相机的完美融合
你可以单独购买电池仓，与主机结合，实现车外录像。电池仓分离设计也可以给主机插上充电宝，这样更加小巧便携。主机搭配充电宝也能实现车外长时间录制。除了可以享受2小时超长续航的“无线”轻便外，电池仓还多了一块前置屏幕，用于自拍。电池仓带有和主机尺寸完全一样的前置屏幕，超广角镜头自拍可以容纳上半身和丰富的环境信息。
V9与运动相机及传统记录仪的差异
这……到底是行车记录仪还是运动相机？我画了张图，帮你理解V9的产品定位。运动相机/传统记录仪/360V9的核心差异在于：运动相机追求画质，记录仪强调稳定可靠。运动相机通过高画质吸引人，很少会连续使用，就算过热死机也能重拍。记录仪属于安防产品，经常几个小时连续工作，必须保证稳定可靠不死机，其次才是各种环境下的可识别性。因此二者在硬件方案和软件策略上就有很大区别。而V9在保证可靠稳定的前提下，不仅比许多记录仪更清晰，而且视频画质也相当不错。
V9如何兼顾“高清画质”和“可靠稳定”
答案是：高清传感器 多模式。
一、高分辨率“星光夜视”传感器
过去，“星光夜视”传感器都是通过牺牲分辨率来换取夜视效果，白天清晰度因为像素不够多反而不好。现在，V9的4K高清清晰度确实令人印象深刻：V92160P/4K/30FPS视频截图显示，停车场实测五米外，可以拍清6台车的车牌号和车标。尤其是最左最右两台车，车牌号依旧可以轻易辨认，说明边缘画质清晰度确实不错。另外，仔细看画面中间楼房、树叶的边缘并没有出现明显的“紫边”色散效应，即使边缘也不是很明显，说明这颗镜头的清晰度至少在记录仪里确实不错。夜晚也有不错的表现：V92160P/4K/30FPS视频截图显示，夜间测试透过微弱的灯光反射，还能辨别出四台车的车牌号，已经算不错了。此时人眼无法看清车牌。还有一种极限环境——大光比：V92160P/4K/30FPS视频截图显示，所谓大光比，就是画面中亮的地方贼亮，暗的地方贼暗。这时车牌刚好处于阴影中，肉眼看已经一片黑，但V9也能轻易辨别出来。除了拍车，拍风景怎么样呢？下面公布开头“猜猜看”的答案：隔着有些脏的窗玻璃拍摄夕阳对比（V9为视频截图，其他为拍照，均无后期调色，建议调亮屏幕后放大观看）你猜对了吗？其实通过畸变能够比较快的猜出来，但如果只看画质，还真不是那么容易。行车记录仪为了保证稳定性，一般会通过降低“
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