操控、续航好还是坏？九号Fz MIX电动车真实体验分享

《九号电动FzMIX：性价比之王，安全实用的选择》

一直以来，九号公司在电动两轮车领域中备受关注。其出色的智能化配置、舒适的骑行体验以及持久的续航表现赢得了广泛认可。特别是爆款车型远行者F系列，从F90到F90M再到FMIX，每一款都有良好的口碑。进入2024年，九号公司对FMIX进行了换代更新，推出了FzMIX。这款新车在实用性与安全性方面均有升级，实现了用户们喜闻乐见的“不加价，配置大升级”的效果，一经上市便获得了众多消费者的青睐。那么，这款车是否真的值得入手呢？下面我们就来分享一下九号电动FzMIX的实际体验，看看它是否能打动你的心。

首先，让我们来看看九号电动FzMIX新增的鼹鼠控功能。相比上一代FMIX，FzMIX新增了TCS牵引力控制系统、OTD单转把模式以及HHC坡道驻车模式。这些功能的加入使得FzMIX在不同路况下都能保持较高的稳定性和安全性，进一步提升了整车的全场景实用性。这是九号电动车与小牛及其他传统品牌电动车的最大区别之一。

TCS牵引力控制系统可以自动适应各种行驶状况，确保在各种道路上都能获得最佳的牵引力。特别是在北方的雨雪天气中，TCS可以在湿滑路面上提供更强的抓地力，有效提高复杂路况下的骑行安全性和稳定性。

九号电动FzMIX的OTD单转把模式则相当于新能源汽车中的“单踏板模式”。它可以通过单个转把实现车辆的加减速、无极控制能量回收等功能。这种模式不仅使用起来非常方便，还可以有效减少车把抖动对手掌的滋扰，使动力响应更加跟手、操控更加丝滑。

此外，HHC坡道驻车模式也非常实用。在上坡或下坡路段时，只需深捏刹车2-3秒或单击定速巡航即可进入驻车模式，从而实现在坡道上的自动临时驻车。这一功能可以避免长时间捏住刹车带来的劳累感，并且在需要继续骑行时只需转动转把即可。

在刹车方面，九号电动FzMIX采用了前后双碟刹的设计。相比于鼓刹，双碟刹可以实现更短的刹停距离和更好的安全性。在实际测试中，刹车效果非常出色，再加上TCS系统的辅助，日常通勤毫无压力。值得一提的是，FzMIX还配备了EABS能量回收制动系统，不仅可以增加刹车效果，还能实现电池的额外储能，进一步提高安全性和实用性。

在续航方面，九号电动FzMIX支持RideyLONG长续航系统。通过轮胎科技、高性能无刷电机与电控调优的协调配合，整车可以获得更持久的续航表现。在升级7223铅酸电池后，实测续航可达80公里左右。这意味着在日常通勤中，基本可以做到一周一充，大大减少了频繁补能的麻烦。

除了性能出众外，九号电动FzMIX的舒适性也相当不错。其踏板空间宽敞（官方数据为430mm），不仅可以放置双脚，还可以放置其他货物。即使在挂物的情况下，也不会对放腿的空间造成侵占。此外，该车拥有120mm的离地间隙，很少会出现刮底的情况，可以轻松应对上下马路牙等路况。同时，FzMIX还配备了五级可调后减震器，可以根据个人需求和实际情况进行调整，非常方便。

当然，九号电动FzMIX在智能化体验上也毫不逊色。例如，无钥匙解锁、智能防盗等功能都非常实用。边撑感应、坐垫感应搭配无钥匙解锁可以让用户在靠近车辆和坐上车后直接拧动油门即可骑行，非常方便。

经过几天的实际体验，我认为九号电动FzMIX是一款高性价比、高实用性、高安全性的电动车。在3500-4000元的价位区间内，它无疑是一个值得考虑的选择。