《欧洲半导体兴衰史：从辉煌到落寞》
2023年，随着德国加入芯片补贴扶持大战，以换取台积电到德国建立代工厂，欧洲半导体行业的命运再次受到关注。曾几何时，欧洲半导体在传统汽车领域占据统治地位，诺基亚、爱立信、西门子等巨头不仅自己制造手机，还自主研发芯片。德国、意大利、法国等老牌汽车生产国家在汽车芯片领域也有着举足轻重的地位。
然而，随着新能源汽车的崛起，欧洲半导体的辉煌不再。上世纪90年代，欧洲巨头们跟随功能手机和燃油车一路攻城略地，但在本世纪初，为了聚焦高利润业务，他们将尚在起步阶段的半导体部门纷纷拆出去。例如，英飞凌原本是西门子的一个半导体部门，1999年被砍出去自立门户。后来，英飞凌因对内存市场失去耐心，将其投入巨资且产出数万存储专利的内存部门出售，从而诞生了奇梦达。
然而，奇梦达的命运多舛。刚分出去就遭遇行业下行周期，三星的疯狂逆周期扩产加剧了行业严寒。2008年，奄奄一息的奇梦达向英飞凌求救，但英飞凌自身难保，拒绝伸出援手。最终，奇梦达被迫放弃治疗，向慕尼黑地方法院申请破产。
尽管如此，奇梦达的技术依然具有价值。华邦联合日本尔必达反向收购了奇梦达原相当赚钱的绘图卡存储器（GDDR）技术，美国德州仪器（TI）则以1.72亿美元的价格收购了奇梦达在美国的12英寸芯片生产线。此外，中国政府支持的浪潮集材以低价收购了奇梦达在中国的研发中心和葡萄牙的封测生产线，从而打破了国外厂商在中国该市场的垄断。
欧洲半导体兴衰史从辉煌到落寞
欧洲半导体的衰落，很大程度上源于其过于依赖工业品市场的特点。然而，随着苹果智能手机和特斯拉电动车等产品的出现，将产品的多数功能集成在一颗芯片之上，形成了统一方案，欧洲的那套玩法逐渐失去了竞争力。如今，欧洲在半导体行业仅剩一颗明珠——拥有美国血统的ASML，其他好牌则被美国牢牢掌握。
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