车网互动技术发展现状与展望
随着电动汽车与电网的深度融合，车网互动（V2G）技术正迎来十万亿时代的到来。然而，这一进程并非一帆风顺，面临着诸多挑战。中国电科院专家李建峰在其PPT《车网互动技术发展现状与展望》中详细阐述了这些挑战，并提出相应的解决方案。
首先，李建峰指出，为实现双碳目标和构建新型电力系统，新能源的大量替代导致电力系统呈现出“双高”特征，这对电网平衡调节带来了巨大挑战。因此，源荷互动方面的研究显得尤为重要。
针对车网互动技术的未来发展，李建峰提出三大建议：一是鼓励各省市探索并实施私人充电桩分时充电电价政策，通过科学设定峰谷时段和优化峰谷电价浮动比例来促进能源的高效利用；二是积极推动新能源汽车参与电网运行调控市场，同时鼓励充换电运营商参与多元电力市场交易，以降低成本；三是逐步完善车网互动标准体系，制定支持有序充电、V2G功能的充电设施技术规范与通信协议标准，并将智能有序充电纳入充电桩和新能源汽车产品功能范围。
这份PPT为我们提供了车网互动技术发展的全面视角，为未来的技术研究和应用指明了方向。
车网互动技术发展现状与展望
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