《卧铺大巴兴衰记》
在上世纪80年代，中国出现了一种新型交通工具——卧铺大巴，因其便捷性和舒适性，迅速赢得了广大打工族的喜爱。然而好景不长，这种大巴在国内逐渐遭到冷落，却在越南焕发新生，仅需一张红色人民币即可体验其便利。那么，卧铺大巴在中国为何被淘汰？
过去，绿皮火车是人们出行的首选，但卧铺大巴的出现改变了这一观念。相较于火车，卧铺大巴车次多、无需二次换乘，且票价相对较低。从最初的加长座椅到后来的软卧沙发，卧铺大巴不断升级以满足市场需求。双层设计、上下铺布局、可调节高度的卧铺，以及整洁的车内环境、空调和无线网络连接，让卧铺大巴在八九十年代风靡全国。
然而，卧铺大巴的弊端也逐渐显现。环境卫生问题首当其冲，脚臭和二手烟充斥车厢，加之晕车者的呕吐物，令人难以忍受。此外，狭小的空间和拥挤的人群也让乘车体验大打折扣。更重要的是，卧铺大巴的安全隐患令人担忧，侧翻事故频发，死亡人数居高不下。
鉴于此，相关部门规定卧铺大巴按普通车辆报废年限处理，5年内逐步退出市场。这些即将报废的卧铺大巴转而流入越南，升级为豪华车厢，仅需一张红色人民币即可体验。
反观越南，卧铺大巴在当地成为热门交通工具，得益于近年来旅游业的发展。原本以摩托车为主要出行方式的越南人，将卧铺大巴视为珍宝，甚至将其改装成豪华车厢，堪比高铁经济舱。部分卧铺大巴还用作旅游观光车，仅需100块即可享受高级待遇。
卧铺大巴兴衰记
卧铺大巴在中国被淘汰的原因主要在于环境卫生、空间拥挤和安全隐患等问题。而在越南，卧铺大巴则凭借旅游业发展焕发出新的生机。
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