《石太铁路历史沿革与建设历程》
石太铁路，原名正太铁路，始建于1904年5月，并于1907年10月建成通车，全长约242.95公里，是山西省境内首条铁路干线。最初计划从直隶省正定府延伸至山西省太原府，因滹沱河桥梁建设成本高昂而改道石家庄枕头镇。
石太铁路历史沿革与建设历程
一、缘起
1896年6月，山西巡抚胡聘之倡议修建太原至正定的支线铁路，并计划借助外资完成这一宏伟工程。经过一系列勘察和评估，1898年5月21日，胡聘之派遣省商务局的曹中裕与华俄道胜银行的璞科第在北京签署了《柳太铁路借款合同》，约定借款2500万法郎，用于修建全长约500华里的铁路，期限为五年。然而，由于当时山西部分人士的反对以及义和团运动的兴起，铁路建设暂时搁置。
二、设计与施工
1902年，经过重新协商，盛宣怀代表中国政府与华俄道胜银行在上海签订了新的《正太铁路借款合同》和《正太铁路行车合同》，正式确定正太铁路的建设。1904年5月，铁路开始分段施工，历经三年半的努力，终于在1907年10月建成通车。
石太铁路的建成，不仅标志着山西省铁路交通的开端，也为当地经济发展和民众出行带来了极大的便利。
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