中国新一代深远海一体化大型风电安装船“博强3060”成功试航
经过精心设计和建造，我国最新一代深远海一体化大型风电安装船——“博强3060”在山东烟台圆满完成试航任务。这艘风电安装船全长133米，桩腿长度120米，最大吊高甲板以上160米，水面以上200米，配备8英寸齿条板，具备卓越的抗冲击、抗疲劳和耐磨性能。该船最大作业水深可达70米以上，总可变载荷高达11000吨，甲板作业面积约为4800平方米，搭载一台2200吨绕桩式海工吊机，能够满足4套12MW或3套16MW海上风电机组的运输和安装需求，是国内首屈一指的新型风电安装船。
“博强3060”在作业水深、甲板可变载荷、起重吊装能力等方面刷新了国内记录，成为行业标杆。随着海上风电向深远海域的不断拓展，对风电安装船的水深适应性、风机尺寸、作业效率等方面提出了更高要求。“博强3060”凭借其卓越的性能，显著提升了风电安装船的作业效率和应对恶劣海况的能力，确保每年至少200天的作业窗口期。此外，该船还具有安装效率更高、碳排放更低、运营成本更经济等优势，并成功获得中国船级社认证。
中国船级社作为我国唯一的船舶入级检验机构，同时也是国际船级社协会的正式成员，其认证代表了船舶在技术、质量和安全方面的国际认可。获得中国船级社认证的“博强3060”展现了我国海上风电安装领域的实力和进步。
海上风电资源的开发面临着诸多挑战，如离岸距离、海水深度、海面风浪及天气变化等。因此，风电安装船的承载能力、作业水深、装载量和吊装能力等关键性能指标至关重要。而风电安装船的国产化，更是关系到我国海上风电产业的可持续发展。值得庆幸的是，我国在这一领域已取得了显著成就，拥有超过100艘风电安装船，位居世界领先地位。
根据中国海油集团能源经济研究院发布的《中国海洋能源发展报告2023》，我国海上风电安装船在2023年新交付17艘，占全球交付量的65.4%，创历史新高。同时，我国海上风电累计并网装机量已达3650万千瓦，同比增长19.8%，占全国风力发电总装机量的8.5%。2023年新增海上风电装机量达到604万千瓦，展现出我国海上风电产业的蓬勃发展势头。报告预测，2024年我国海上风电新增装机量将超过1000万千瓦。
此外，根据克拉克森的研究数据，截至2023年8月，全球在运营的海上风电场容量共计62.83GW，其中中国以31.01GW的容量位居榜首，继续领跑全球。我国在海上风电运营量、在建项目数量和风电安装船数量等方面均居世界第一，这不仅是我国巨大能源需求的体现，更是中国工业发展壮大的有力证明。
中国新一代深远海一体化大型风电安装船“博强3060”成功试航
国内海上风电安装船
