：青藏铁路上的“隐形守护者”——热棒
青藏高原，这片神秘的土地以其连绵的冰川和壮丽的山川吸引着无数游客。然而，由于其特殊的地理环境和气候条件，这里的交通发展一直面临着极大的挑战。为了改善当地居民的生活条件和加强西藏与内地的联系，我国历经数十年的努力，终于建成了世界第三高海拔、全长1956公里的青藏铁路。
然而，青藏高原上的冻土问题给铁路建设带来了巨大的困难。冻土是一种特殊的岩土，其温度低于0°C且含有冰屑。据统计，85%的青藏公路路基病害和15%的桥梁病害是由冻土引起的，同样受到冻土影响的还有西伯利亚铁路。冻土的反复冻融循环会导致路基稳定性下降，进而引发翻浆、冒泥、沉降变形等路基病害，严重时甚至可能导致轨道移动和列车脱轨等安全事故。
青藏铁路上的“隐形守护者”——热棒
为了解决这一难题，科研人员经过反复论证、试验和优化，最终研发出一种名为“热棒”的装置。青藏铁路下的“永冻守卫”，这种装置长约7米，由露出地面的2米散热段和埋入地下的5米吸热段及绝热段组成。热棒通过吸收和散发冻土中的热量，有效地调节路基的温度，从而防止冻土的反复冻融循环对铁路造成损害。
青藏铁路的建设是交通史上的一个里程碑，它贯穿了中国广袤的国土，连接起了遥远的东西。然而，在平均海拔4000米的“世界屋脊”修建铁路，对参与建设的工人们提出了巨大的身心挑战。热棒的研发成功，凝聚了科研人员几十年的心血和努力，它不仅解决了困扰工程建设多年的冻土问题，还为青藏铁路的安全运行提供了有力保障。
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