随着科技的不断进步，曾经只存在于科幻电影中的5D城市魔幻场景正在逐步变为现实。一杯由无人机送来的热咖啡，一场空中出租车带来的早高峰通勤体验，以及一场水陆两栖飞机带来的立体式观光之旅，这些令人向往的场景都离不开近年来热度不断上升的"低空经济"。
中央经济工作会议明确提出要打造包括低空经济在内的若干战略性新兴产业，使得"低空经济"再次成为人们热议的焦点。那么，究竟什么是"低空经济"呢？简单来说，它指的是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，通过多场景低空飞行活动，带动相关领域融合发展的综合性经济形态。其产业链涵盖上游的航天器生产制造商、中游的服务运营商和下游的应用端，涉及通航制造、物流、旅游、农业、应急救援、商贸、教育等多个行业领域。
低空经济开启空中发展新纪元
在全球范围内，"低空经济"已经成为主要经济体竞相争夺的新领域和新赛道。美国洛杉矶、日本东京和大阪等城市已经形成了较为成熟的"低空经济"发展模式，为我们提供了宝贵的经验。在中国，"低空经济"的发展势头同样不可阻挡。从国家到地方各级政府都在加大政策支持力度，如《国家综合立体交通网规划纲要》首次将"低空经济"概念写入国家规划，以及《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的正式实施等。
在技术层面，中国的应用型无人机在市场上广受欢迎，无论是载人还是载货，相关技术设想都已经实现并在多个城市进行试点。此外，中国民航局颁发的全球首个无人驾驶电动垂直起降飞行器的航空器型号合格认证，标志着城市空中交通商业化运营时代的到来。
根据粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA）发布的低空经济白皮书预测，到2025年，"低空经济"对中国国民经济的综合贡献值将达到5万亿元。然而，由于"低空经济"是一个全新的业态，其发展道路上仍然存在一定的挑战。专家认为，相较于高空飞行的成熟管理体系，低空飞行还处于起步阶段。未来，我们需要更加完善的制度和有效的技术手段来支持低空大容量融合飞行，从而助力"低空经济"实现从蓄势待发向振翅腾飞的转变。
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