随着智能手机的普及，听歌、追剧等娱乐方式都需要会员才能享受，然而，日常生活中不可或缺的导航软件如百度、高德却始终保持免费。这种现象的背后隐藏着怎样的商业逻辑？本文将为您揭秘。
起初，高德和百度并非完全免费。在2013年之前，地图和导航软件是分开收费的，例如高德导航售价50元，百度导航售价30元。然而，为了应对激烈的市场竞争，百度率先宣布其导航软件免费，高德紧随其后也采取了免费策略。这一转变使得原本收费的凯立德导航逐渐失去市场份额。
导航软件背后的商业逻辑为何免费还能生存
尽管导航软件看似免费，但实际上它们通过其他途径获得收益。例如，汽车厂商预装高德导航需要支付授权费；搜索地点时，商家排名靠前也需要支付推广费。此外，百度地图还为入驻商家提供不同价位的会员套餐，这也是一项可观的收入来源。
虽然导航软件有收入，但其运营成本也相当高昂。以高德为例，2014年一季度的研发费用高达2410万美元，加上营销费用和管理费用，实际处于亏损状态。时至今日，高德和百度地图仍然难以实现盈利。
尽管如此，导航软件的重要性不容忽视。作为一种基础服务，地图为许多其他业务提供了支持，如打车、外卖和快递等。因此，即使导航软件本身不盈利，它们背后的大数据资源仍能为其他业务带来丰厚的回报。
导航软件之所以能够保持免费，是因为它们通过其他途径获得收益，同时作为基础服务为其他业务提供支持。这种商业模式使得导航软件能够在竞争激烈的市场中生存下来。
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